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VAUBOW(沃邦)潤滑油 油品專業知識講座(七)
發布者:VAUBOW(沃邦)潤滑油  點擊:1955

     前麵講的幾回都是發動機油,您可能對發動機有了相當的認識,會倍加嗬護您的發動機。但要想讓您的車跑得快又好,單單靠有部好的發動機還是遠遠不夠的。發動機隻提供了足夠的動力,如何把它的動力傳到車輪上呢?那必須靠變速箱和驅動橋的幫助了。從本講開始,澳門AG在線向各位介紹車輛齒輪油。

       變速箱和驅動橋的作用是從發動機那裏獲得動力和初速度以後,根據司機的需要,經過變速和增加半軸扭矩,就可以獲得所需的行車速度了,如果齒輪箱工作不理想,那麽您就不可能得到滿意的速度,或可能齒輪的壽命也會減少,因此選擇合適的潤滑油對您的變速箱和車橋,實在是件重要的事情。
先來看一下齒輪油的作用,它應具有以下兩點作用:(1)潤滑齒輪和軸承,防止磨損和鏽蝕。(2)幫助齒輪散熱。齒輪潤滑油應具備以下特性:(1)在齒輪上能形成適當而強韌的油膜。(2)抗氧化性好,不易變質。(3)粘度指數高,有利於低溫起動。(4)優良的防腐抗鏽性能。
  在齒輪油粘度方麵,美國汽車工程師學會SAE將車用齒油粘度劃為7個等級。一般小汽車或小型客車上多用SAE 75W/90的粘度級別,大卡車和重載車輛多使用SAE 85W/140的粘度。國內大部分地區全年可選用SAE 85W/90粘度齒輪油,東北寒區冬季可選用SAE75W/90粘度級別的齒輪油,夏季和重載車況可選用SAE90SAE85W/140SAE140粘度級別。細心的朋友可能會問,齒輪油粘度的級別不是比發動機油的粘度高很多?事實上SAE將發動機油與齒輪油的粘度等級分別排列,而在實際粘度方麵,其實齒輪油的粘度隻相當於發動機油SAE4050的粘度。在工業用途上,潤滑油粘度一般以ISO的粘度標準分級。因此不能光憑SAE的數字級別來判定潤滑油的粘度,要區分它們的用途、種類、粘度分類標準、檢驗粘度的方法及檢驗溫度是否相同,例如SAE檢驗的粘度是油品100的運動粘度,而ISO檢驗的粘度是油品40時的運動粘度。
  在品質等級方麵,美國石油學會(API)將車用齒輪油分為GL1GL5“GL”代表齒輪油,GL後麵的數字越大,代表負荷級別越高,現常用的是GL4GL5兩種,符合GL5的齒輪油比GL4的齒輪油具有更好的抵抗衝擊載荷的能力,性能更優。因為目前國內車輛大都處在超載和強度很大的工作條件下運行,對齒輪油的負荷要求很高,所以建議用戶最好使用級別較高的GL-5齒輪油為好。在下一講裏澳門AG在線將介紹自動變速器油.
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